立冬，施工区域的气温已接近零下十度，狭湾两边的苍山上已经覆盖了几层白雪。“天鲸号”大厨王德刚在餐厅高兴地宣布：“明天早餐吃春饼卷青菜！”这可是吊足了船员们的胃口。
原来，距“天鲸号”从国内启航远赴海外已经两个月有余，当地的蔬菜比肉贵很多，而船舶开航时冷藏带过来的青菜一个月前就吃光了，城里也根本没有国内常吃的叶菜。“唉，真是连非洲都不如。”之前在肯尼亚施工过的“天鲸号”船员如此抱怨过。
那这次大厨口中的鲜叶青菜是从哪儿变出来的呢？这还要从“天鲸号”启航时说起。先期到达的项目人员在对当地蔬菜市场进行深入了解后，立即把本地冬季极端缺少叶菜的信息传达给了即将开航的“天鲸号”。疏浚公司装备中心通过驻现场主管人员及船舶了解到这种情况后，立足“主建”定位，秉持着保人员健康就是保生产力的思想，经过充分的可行性研究、调研，最终决定为“天鲸号”引进无土栽培技术，并赶在开航的前两天把六组培育架和种子送到了船上。
室内无土栽培技术脱离了传统土壤种植的束缚以及对光照的依赖，通过将种子放在室内培育架的培养皿中，加入营养液，通过补光灯保证充足的光照。因此，只需要保证一定的培育温度，种子就能发芽生长，而疏浚船舶的舱室完全满足室内无土栽培技术的培育条件。
“天鲸号”选择了温度较高的餐厅一角进行试种，水手和厨师开始了精心的培育。看着青翠的蔬菜从发芽到一天天长大，一日三餐可见五层绿色小苗，船员们也似乎减少了对国内“青菜自由”的思念。眼看着心心念念的青菜终于长成了，大厨王德刚可舍不得热炒，想出了最佳佐餐方案：配合春饼蘸酱吃。春苗配春饼，新鲜又绿色，这让“天鲸号”全体船员在寒冷的冬季也能感受到春天般的暖意。此次无土栽培技术在“天鲸号”上试验成功，为后续各恶劣施工环境下船舶绿色蔬菜供应提供了良好的借鉴经验和坚实的后勤保障。
“真得谢谢公司啊，全心全意为我们海外职工办实事、解难题，新鲜的青菜吃进肚子里，感觉大家干活儿都变得更有劲儿了！”厨师王德刚捧着亲手种植的青菜，发自内心地笑了。
